Dilihat dari status pengembangan produk tersebut, ada dua bentuk utama sistem tenaga, satu adalah sistem tenaga pembakaran internal konvensional tradisional yang diwakili oleh mesin bensin kecil atau mesin diesel. Karakteristik dari jenis sistem daya ini adalah: daya kerja yang tinggi dan lama, tetapi kerugian terbesarnya adalah kebisingan dan getaran yang tinggi. Oleh karena itu, produk dari jenis sistem daya ini cocok untuk tempat -tempat dengan kebutuhan lingkungan yang rendah. Yang lainnya adalah jenis baru sistem daya dengan baterai sebagai sumber daya.

Karakteristik sistem daya ini adalah: kebisingan rendah dan operasi yang stabil. Kerugian terbesarnya adalah memiliki daya yang lebih sedikit, waktu kerja yang berkelanjutan yang singkat, pengisian daya yang sering, dan tidak cocok untuk bekerja di tempat -tempat yang jauh dari sumber daya pengisian daya. Pertama-tama lihat sistem daya tradisional dengan mesin bensin dan sumber daya mesin diesel, jenis ini dapat memilih mesin diesel tenaga 5-7 tenaga kuda, atau mesin bensin, mesin menyediakan semua tenaga untuk mesin berjalan dan memotong, dan mesin dipasang pada braket mesin di bawah dengan sekrup. Komponen utama mesin adalah: tangki bahan bakar, tangki air, silinder pembakaran. Ada penutup tangki bahan bakar pada tangki bahan bakar. Setelah membuka penutup tangki bahan bakar, ada lapisan layar filter di dalamnya.

Saat menambahkan bahan bakar ke tangki bahan bakar melalui layar filter, serba -serbi dalam oli dapat disaring. Di bagian bawah tangki bahan bakar adalah sakelar tangki bahan bakar, yang merupakan posisi ON dan posisi mati. Bahan bakar dalam tangki bahan bakar dikirim ke silinder pembakaran mesin melalui pipa bahan bakar. Ada penutup tangki air dan pelampung air di tangki air. Semakin tinggi ketinggian air di tangki air, semakin tinggi posisi pelampung. Air bersih di tangki air terutama untuk mendinginkan mesin. Mesin ini menggunakan mesin tunggal yang dihidupkan dengan pegangan untuk menyalakan mesin.

Ini adalah Bagian kemudi mesin pemotong rumput Filter udara di mana udara luar memasuki silinder pembakaran. Ini adalah port pengisian minyak, yang dilengkapi dengan dipstick oli, yang dapat menampilkan level oli. Oli ditambahkan dari sini, dan oli digunakan untuk melumasi mesin. Sakelar throttle, ukuran throttle dapat dikontrol dengan kawat tarik. Ketika sakelar berada di posisi atas, throttle ditutup dan mesin berhenti. Ketika sakelar berada di posisi bawah, throttle adalah yang terbesar. Ada roda take-off daya mesin di sisi lain mesin. Sisi pelat penjaga logam, Anda dapat dengan jelas melihat sistem transmisi daya.