Inspeksi secara teratur peredam kejut mobil untuk meningkatkan faktor keamanan perjalanan

Penyerap kejut mobil adalah salah satu bagian penting dari badan mobil, yang sangat penting untuk keselamatan berkendara. Setelah mengemudi untuk jangka waktu tertentu, Produsen penyerap kejut mobil harus diperiksa dan diperbaiki dan dipelihara pada waktunya.

Jika penyerap kejut mobil membocorkan minyak, tidak diragukan lagi merupakan hal yang sangat berbahaya bagi penyerap guncangan. Kemudian, setelah kebocoran minyak ditemukan, tindakan perbaikan tepat waktu harus diambil. Barang -barang inspeksi utama adalah gasket segel oli, gasket penyegel pecah dan rusak, dan kepala silinder penyimpanan oli. Periksa apakah bagian -bagian ini memiliki kacang yang longgar.

Jika kebocoran oli ditemukan, pertama -tama kencangkan mur kepala silinder. Jika peredam kejut masih bocor, segel oli dan paking mungkin rusak dan tidak valid, dan segel baru harus diganti. Jika kebocoran oli masih tidak dapat dihilangkan, tarik keluar batang redaman. Jika Anda merasakan jepit rambut atau perubahan berat badan, periksa apakah celah antara piston dan silinder terlalu besar, apakah batang penghubung piston dari penyerap guncangan bengkok, dan batang penghubung piston apakah ada goresan atau tanda tarik di permukaan dan silinder.

Periksa secara teratur penyerap kejut mobil untuk memastikan keselamatan berkendara. Jika shock absorber tidak membocorkan minyak, periksa pin penghubung penyerap guncangan, batang penghubung, lubang penghubung, bushing karet, dll. Untuk kerusakan, putus asa, retak atau jatuh.

Jika inspeksi di atas normal, penyerap kejut harus dibongkar lebih lanjut untuk memeriksa apakah celah yang cocok antara piston dan silinder terlalu besar, apakah silinder tegang, apakah segel katupnya bagus, apakah katup dan kursi katup terpasang dengan ketat, dan apakah

Apakah pegas ekstensi vibrator terlalu lunak atau rusak, itu harus diperbaiki dengan menggiling atau mengganti suku cadang sesuai dengan situasinya.

Selain itu, penyerap guncangan akan mengalami kegagalan kebisingan dalam penggunaan aktual, yang terutama disebabkan oleh guncangan penyerap guncangan yang bertabrakan dengan pegas daun, bingkai atau poros, bantalan karet rusak atau jatuh, dan tabung debu penyerap kejut peredam

Deformasi, kurangnya minyak dan alasan lain harus ditemukan dan diperbaiki.

Setelah peredam kejut diperiksa dan diperbaiki, uji kinerja harus dilakukan pada bangku uji khusus untuk memastikan bahwa efek perbaikan utuh dan penggunaan normal.