Tanda-tanda gagal atau usang peredam kejut mobil dapat bervariasi tergantung pada kendaraan dan bentuk unik dari penyerap kejutan yang digunakan. Namun, ada beberapa tanda yang tidak biasa yang dapat mengindikasikan saatnya untuk mengganti peredam kejut Anda.

1. Burtan Ride Great: Salah satu gejala yang paling mencolok dari peredam kejutan yang gagal adalah perjalanan pertama yang memburuk. Jika Anda mulai mencatat bahwa perjalanan di kendaraan Anda terasa kasar, bergelombang, atau tidak nyaman, itu bisa menjadi hasil akhir dari peredam kejutan yang usang. Kejutan membantu menerima dan meredam efek benjolan dan permukaan jalanan yang tidak rata, jadi ketika mereka mulai gagal, Anda mungkin merasakan setiap benjolan dan lubang kecil.

2. Bouncing berlebihan: Tanda lain dari peredam kejutan gagal memantul berlebihan setelah memukul benjolan. Biasanya, guncangan harus menyerap dampak benjolan dan mengembalikan roda ke peran sehari -hari mereka dengan cepat. Jika Anda menemukan bahwa mobil Anda berpendapat untuk memantulkan banyak contoh setelah menabrak, itu menunjukkan bahwa peredam kejutan sekarang tidak menawarkan resistensi yang cukup.

Tiga. Jarak yang lebih lama mencegah: peredam kejut yang usang dapat mempengaruhi kinerja pengereman secara keseluruhan mobil Anda. Saat Anda mengamati rem, beban mobil bergeser ke depan, menimbulkan ujung depan untuk turun. Guncangan yang berfungsi dengan baik membantu keseimbangan dan menahan ban yang berhubungan dengan jalan, dengan mempertimbangkan pengereman utama. Jika Anda mengamati bahwa kendaraan Anda membutuhkan waktu lebih lama untuk mencapai pencegahan atau jika itu menyelam secara berlebihan di beberapa titik pengereman, itu bisa menjadi tanda bahwa peredam kejut Anda ingin penggantian.

Empat. Paket ban tidak rata: Gagal peredam kejutan dapat menyebabkan keausan ban berombak. Jika guncangan tidak lagi memasok redaman yang tepat, ban dapat melompat dan kehilangan kontak dengan, setelah pola keausan berombak. Periksa ban Anda sesering mungkin untuk tanda -tanda tapak yang tidak rata. Jika Anda menyadari bahwa tapak tidak konsisten atau jika Anda melihat cupping atau bergigi di tepi ban, itu adalah indikasi kuat bahwa peredam kejut Anda gagal.

5. Bocor Fluid: Sebagian besar peredam kejutan memiliki cairan hidrolik internal mereka untuk membantu meredam pergerakan suspensi. Seiring waktu, segel bisa aus, menyebabkan cairan bocor. Jika Anda mencatat oli atau cairan yang bocor dari guncangan, itu adalah pertanda bersih bahwa mereka mungkin usang dan ingin diganti.

6. Penyelaman Hidung selama Durasi Akselerasi: Ketika Anda meningkatkan, berat mobil bergeser ke belakang, menyebabkan pemberhentian depan nyaris tidak naik. Guncangan usang tidak dapat lagi mengontrol gerakan ini secara efisien, selanjutnya dalam carry front-end yang berlebihan atau penyelaman hidung. Jika Anda menikmati perdagangan substantif dalam perspektif kendaraan selama akselerasi, itu kemungkinan besar sinyal untuk gagal peredam kejut.

7. Berbelok atau melayang selama putaran: Gagal peredam kejutan juga dapat mengakibatkan koping dan stabilitas yang buruk di seluruh belokan. Jika Anda mengamati bahwa mobil Anda cenderung bergoyang atau melayang secara berlebihan saat berbelok, itu bisa disebabkan oleh penyerapan kejutan yang tidak memadai. Ini mungkin sangat berisiko, karena memengaruhi stableness dan memanipulasi mobil.

Pada akhirnya, melihat gejala peredam kejut yang gagal atau usang sangat penting untuk mempertahankan perlindungan dan kinerja kendaraan Anda. Jika Anda menikmati gejala yang disebutkan, itu didorong untuk meminta mekanik ahli menyelidiki dan mengganti peredam kejut Anda jika perlu.