Ketika spindel alat mesin rusak dan perlu diganti, spindel asli harus dilepas terlebih dahulu, dan kemudian spindel baru harus dirakit, setelah keseimbangan dinamis selesai, dan kemudian dipasang kembali pada alat mesin sebelum mesin dapat digunakan. Perlu dicatat di sini bahwa bagian -bagian poros utama baru dapat menggunakan bagian -bagian yang baik dari poros utama asli, seperti bantalan utuh, tetapi setelah perakitan, uji keseimbangan dinamis harus dilakukan sebelum dapat digunakan. Jika keseimbangan dinamis tidak baik, maka kebisingannya cukup besar, dan bagian -bagian seperti bantalan mudah rusak.

Yang pertama adalah membongkar gelendong yang rusak. Pertama -tama lepaskan silinder atas, lalu lepaskan blok kompresi pegas. Perhatikan bahwa ada kawat teratas untuk dikencangkan di blok kompresi pegas tumpukan. Longgarkan kawat atas terlebih dahulu, lalu longgarkan benang, lalu lepaskan sembilan pasang pegas yang ditumpuk dan cincin penahan jika Anda ingin menghilangkan inti spindel, Anda harus terlebih dahulu melepas katrol dan katrol ditekan dengan mur belakang. Pertama lepaskan sekrup kompresi pada mur belakang, lalu lepaskan mur belakang, sehingga katrol dapat digunakan diturunkan. Akhirnya, lepaskan inti spindle-termasuk silinder dan bagian dalam dan luar. Setidaknya dua orang diminta untuk ini. Satu orang menghilangkan sekrup tutup ujung bantalan, satu orang memperhatikan perlindungan, dan memegang bagian bawah silinder spindle dengan tangan Anda. Ketika penutup ujung bantalan dilepas, inti spindle bisa jatuh. Pada saat ini, dua orang memegang inti spindle di bawahnya pada saat yang sama. Jika inti tidak dapat dilepas, Anda dapat menggunakan batang baja untuk merobohkannya dengan lembut. Lepaskan inti spindle.

Lalu ada pemasangan spindel. Sebelum memasang spindle, poin -poin berikut harus dilakukan:

① Sekrup batang tarik dan batang dorong satu sama lain-mereka dihubungkan dengan benang.

② Bersihkan dinding bagian dalam cangkang dan jaket poros utama dengan bensin untuk mencegah kotoran masuk selama pemasangan dan mempengaruhi kualitas kesesuaian. Pada saat ini, ukuran jaket poros utama adalah φ110mm ± 0,0065mm, yang merupakan kecocokan transisi dengan dinding bagian dalam cangkang.

③ Sembilan pasang pegas terlipat ditutupi dengan debu berminyak karena penggunaan jangka panjang alat mesin. Mereka harus dibersihkan dengan bensin atau minyak tanah, dan kemudian ditambahkan dengan minyak berbasis mentega atau minyak berbasis kalsium, yang dapat memperpanjang masa pakai pegas yang dilipat.