Berita

Rumah / Berita / Bagaimana Anda menghitung keuntungan mekanis dari sistem katrol?

Bagaimana Anda menghitung keuntungan mekanis dari sistem katrol?

Keuntungan mekanis dari a katrol Sistem adalah ukuran seberapa banyak sistem memperkuat gaya yang diterapkan padanya. Ini dihitung dengan membandingkan gaya input (gaya yang Anda terapkan pada sistem) ke gaya output (gaya yang diberikan sistem untuk mengangkat beban). Keuntungan mekanis (MA) dari sistem katrol dapat dihitung menggunakan rumus berikut:
MA = gaya output / gaya input
Namun, perhitungannya bisa menjadi sedikit lebih kompleks tergantung pada jenis sistem katrol yang Anda hadapi. Ada dua jenis utama sistem katrol: sistem katrol tetap dan sistem katrol bergerak.
Sistem katrol tetap:
Dalam sistem katrol tetap, katrol melekat pada titik tetap dan hanya mengubah arah gaya yang diterapkan. Keuntungan mekanis dari sistem katrol tetap selalu 1, karena tidak memberikan amplifikasi gaya. Satu -satunya keuntungan adalah mengubah arah kekuatan.
Sistem katrol bergerak:
Dalam sistem katrol yang dapat bergerak, katrol melekat pada beban dan bergerak bersamanya. Jenis sistem ini memberikan keunggulan mekanis lebih besar dari 1. Perhitungan keunggulan mekanis menjadi sedikit lebih terlibat karena efek beberapa katrol.
Untuk sistem katrol bergerak, Anda perlu mempertimbangkan jumlah untaian pendukung tali. Keuntungan mekanis dapat dihitung menggunakan rumus:
MA = 2 * Jumlah untaian pendukung
Setiap untai pendukung tambahan secara efektif menggandakan keunggulan mekanis. Jadi, jika Anda memiliki sistem dengan dua untaian pendukung (tali), keuntungan mekanisnya adalah 2 * 2 = 4.
Perlu dicatat bahwa sistem katrol dunia nyata dapat melibatkan gesekan, yang dapat mengurangi keunggulan mekanis aktual dari nilai teoretis. Juga, perlu diingat bahwa sistem katrol sering kali digabungkan dalam pengaturan yang lebih kompleks, sehingga perhitungan keunggulan mekanis dapat menjadi lebih rumit.
Singkatnya, menghitung keuntungan mekanis dari sistem katrol melibatkan pemahaman jenis katrol (tetap atau bergerak) dan jumlah untai pendukung dalam kasus sistem katrol yang dapat dipindahkan.